高铁是城市与城市之间的高速交通工具，能够缩短城市之间的时空距离，促进城市之间的交流、合作的，加快地方经济发展的重要手段之一。因此，近十年我国的高铁进入了建设的高潮时。当多条高铁在某城交汇时，就会形成一个高铁枢纽，当然，目前大部分高铁枢纽都是位于地级市或者省会城市。但是，作为中部中心省份的湖北，未来将形成4个县级高铁，这其中鄂东就占据了2个，来看看这4个县级高铁枢纽有没有你的家乡？
第一个县级高铁交通枢纽就是位于鄂豫皖三省交界处的麻城综合性交通枢纽。麻城位于鄂东北中心地带，目前已经通车的铁路有京九铁路、合武客专以及武麻联络线，已经开通的高速有大广高速、沪蓉高速、麻阳高速和正在修建的麻竹高速以及国道。麻城规划将要修建的铁路有京九高铁、合武高铁、随麻安铁路，武麻城际将直通天河机场，还将通过江北新港铁路与阳逻形成铁水联运，远期还将有市郊铁路与武汉主城区连通。未来，麻城将建设成为鄂豫皖三省交界处最大的综合性区域交通枢纽，成为名符其实的鄂豫皖赣“四省通衢”。
而第二个县级高铁交通枢纽就是位于鄂皖赣三省交界处的黄梅县。黄梅县位于湖北省的东南部，东与安庆毗邻，南与九江市隔江相望，是湖北的门户城市。黄梅县是京九铁路和合九铁路的交汇处，目前正在建设的有合安九高铁，即将开工的有黄黄高铁，未来国家干线高铁京九高铁与区域性铁路武杭高铁将在黄梅交汇相通，黄梅也因此成为了地区性高铁枢纽城市，高铁节点城市。
湖北的第三个县级高铁交通枢纽是位于武汉西边的云梦县。云梦县，因古云梦泽而得名，属孝感市管辖，与孝感孝南区接壤，面积仅平方公里，被称为湖北面积最小的县。云梦位于武汉前往西北的交通要道，汉十高铁与汉孝城际铁路将在此交汇，西武高铁武汉直通线将与云梦连通，远期规划的宜昌至徐州高铁也将经过云梦，属于武汉城市圈辅助性高铁交通枢纽。
而湖北的第四个县级高铁交通枢纽则是位于鄂西的兴山。兴山县位于鄂西长江边，属宜昌市管辖，是一座依山傍水的滨江小城。兴山县如其名，开门见山，不仅是一座美丽的山城，还是古代四大美女之一王昭君的故里，风景人文都非常棒。目前正在修建的郑万高铁经兴山县后西进巴渝，而即将开工的郑万高铁与沿江高铁的联络线将由宜昌引出，经过秭归后至兴山，因此未来的郑万高铁与宜昌联络线将在兴山交汇相通，形成一个地区性的高铁枢纽。
上面四个就是湖北将要建设的县级高铁枢纽，其中麻城是区域性综合交通枢纽，而其他三个则是地区高铁枢纽。近来有人认为，高铁没什么用，只会把人往外面拉，对于县域经济发展起不到什么作用。其实这是一种谬论！我想问一下，如果没有高铁，你的家乡就会发展的更好？没有高铁，你老家的人就不会出去打工了？高铁不仅可以改善地方的交通条件，还可以提升县域的营商环境，促进招商引资和旅游服务业的发展，对于地方经济的发展，绝对是有利无害！当然，有了高铁只是第一步，怎么样做好公共交通的对接，让高铁枢纽实现利益最大化，同样是非常重要的！
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