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沿江高铁，可以说是被当作国家重大基础设施督促建设的，而且属于长江经济带的支柱交通项目实施。按照规划，沿江高铁将是一个多通道高铁项目，并在重要节点汇聚。按照国家规划和国家铁路集团有限公司的调整，沿江高铁大致可以分为沿江高铁、北沿江高铁、武杭高铁等等多通道。
如此看来，沿江高铁不是单一项目，而是在重要区域多项目合成的综合运输通道。而目前在安徽境内，沿江高铁主要有国家铁路集团有限公司启动的是合宁沪高铁和合武高铁，安徽省启动的巢马扬高铁接轨苏南沿江高铁。还有在年建成通车的安九高铁。京港高铁江西新规划，除了昌吉赣外新增南昌至新余至吉安高铁。
不过，湖北在曾经在黄黄高铁建设之初，黄冈市就强势提出建设黄冈经岳西至安庆的高速铁路，压缩有安九高铁+黄黄高铁组成的沿江高铁复线，比肩早先规划的池九高铁+武九高铁形成的南沿江铁路，此项目被称之为北沿江高铁。
黄黄高铁
从安庆获悉，安丘市委书记魏晓明率领安庆市委常委、常务副市长张君毅等，在北京拜会国铁集团副总经理黄民，就安庆市铁路项目规划建设工作争取支持。重点请求国铁集团支持尽快开工建设六安至安庆铁路，并将安徽北沿江高铁及西延线纳入国家层面规划。合肥南站改造方案爆出，不增加站台却新设沿江场新建第二南环线
黄民在会见时，指出，近年安庆铁路得到了重大发展，除了建成宁安高铁，在建的合安高铁和安九高铁，正在启动的六安景铁路六安至安庆段外，支持安庆市进一步谋划新铁路。最重要的是黄民代表国家铁路集团有限公司支持北沿江高铁及西延线（黄冈至安庆高铁）项目的规划建设。
结合六安景铁路的可研报告和设计信息，六安景铁路目前提升至高铁标准，设计速度不低于km/h设计，并且在岳西县，还预留新线接入条件。而按照黄冈至安庆高铁规划，其设计就是经过岳西县至安庆市。这明显是为黄冈至安庆铁路的建设，谋划接入条件。沪苏湖高铁仅过三省市，但为什么是四省市领导出席盛大开工仪式。
黄冈东站
黄冈东站是武冈城际铁路的一个车站，位于路口镇。是未来规划的武杭高铁，京九高铁的一座枢纽车站。
浠水南站
浠水南站是武杭高铁和京九高铁共同经过一座高铁站，该站位于湖北省浠水县，是该县第二座火车站，第一座高铁站。修改规划设计站台具体方位在:浠水县清泉镇学庵村1组2组，距浠散公路米，与京九线上的浠水站相得益彰两站直线距离2.5公里。
蕲春南站
蕲春南站，是京九高铁，武杭高铁的一座高铁站，目前选址在赤东镇白河与邓园之间。
武穴北站
武穴北站，是黄黄高铁在武穴境内的高铁站，是京九高铁，武杭高铁，一个县级市站，武穴高铁计划规划建设武穴北站，该高铁项目初计划建设在大金镇。高铁站最终确定在花桥镇郭德元村与毛仁山村和大金镇花园村三村交界处，高架桥沿途黄黄高速往黄梅县向。
黄梅南站
黄梅南站，是京九高铁湖北省的一个站点，武汉-安庆-杭州客运专线在黄梅南站与京九客专合九段接轨。
宿松东站
宿松高铁东站，位于在建的合安九高铁干线。线路连接昌九高铁，建成后可乘坐高铁直达深圳和武汉。
安庆站
安庆站，站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路，建于年，年扩建完成，隶属上海铁路局合肥车务段管辖市。
如此看来，沿江高铁，未来或许真的会有安庆西站经过六安景铁路至岳西县，然后经过预留的接口，新建岳西至黄冈铁路，从而形成北沿江高铁又一通道。合安九高铁新安庆西站拟更名，将有怀宁站，并扩建安庆北存车场
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