近日
中建三局三公司承建的
黄梅县第一座悬浇公路大桥
黄梅高铁站集疏运G改建工程项目县河六桥
全线合龙
该桥是黄冈市普通公路桥中
连续刚构跨度最大的桥
跨径组合为（66m+m+66m）
采用挂篮施工工艺
左幅桥长.16米
右幅桥长.66米
单幅桥面宽度12.75米
科学组织保质争优
县河六桥主桥悬臂浇筑节段达15块
项目采取四个T构
开展流水线施工作业
提升悬臂施工速度
天全面完成悬臂施工任务
实现全桥毫米级精确合龙
技术赋能提质增效
项目团队科学设计
托架施工装配化连续刚构支撑体系
通过有限元分析
验证托架在浇筑状态的参数
确保满足施工规范及要求
建立三维施工模型
优化施工工序
高效指导现场施工
资源节约绿色施工
项目依托装配式可周转托架体系
实现承载及分布系统重复利用
最大限度地节约资源
同时缩短施工周期
项目优化主桥东、西岸不同墩高模板设计
采用多次浇筑方式
调整主筋直螺纹连接高度
降低钢筋损耗
项目链接
黄梅高铁站集疏运G改建工程项目全长8.公里，系湖北省黄冈市重点工程，全线包含一条隧道，四座桥梁及路基路面、交安绿化工程，是黄梅高速与高铁站的重要交通干线，黄梅县“两横两纵一环十二射”运输规划关键线路，建成后将进一步完善黄梅路网结构，助力黄梅经济社会高质量发展。
作者：金义兵罗昆
